必一体育2025 款现代圣克鲁兹：城市战士卡车首次评测小牛本质上是福特更大卡车系列的缩小版——尽管存在一些创新的转折——而现代则推出了一款风格独特的城市勇士。可以把它想象成千禧一代的雪佛兰埃尔卡米诺。

　　圣克鲁兹引发了大量关注，不过销量比不上其福特竞争对手。但这家韩国汽车制造商打赌，通过针对 2025 车型年进行的温和更新，它能够提升需求。

　　简而言之：2025 款现代圣克鲁兹不只是经典的“中期改款”。它凭借独特的设计和特点，在那些寻求紧凑型皮卡的功能性和 SUV 的灵活性，并将其结合于一个价格实惠、驾驶有趣的套装的年轻买家中引起了大量关注。

　　现代汽车花了将近 6 年的时间将广受欢迎的圣克鲁兹概念车转化为量产车型。好消息是，该汽车制造商仅用了 3 年时间就推出了中期更新，在强化其独特设计的同时解决了原始车型的一些缺陷。

　　那些刚刚发现圣克鲁兹的人认为它是一款“运动冒险车”——韩国汽车制造商北美业务的首席执行官何塞·穆尼奥斯如此宣称。圣克鲁兹与更熟悉的现代途胜共享了很多基础部件——途胜在 2025 年也进行了更新——它将这款紧凑型 SUV 的元素与短皮卡货箱相结合。

　　该设计存在一些内在的妥协之处，但提供了更多的灵活性，能够吸引预算有限的年轻买家，这些买家想要一款在工作日能在城市街道灵活行驶，周末又能去乡村探险的车辆。

　　2025 年的现代圣克鲁斯（Hyundai Santa Cruz）所获得的更新，比通常对于一款刚推出不久的车辆的预期要多。

　　首先是对其设计的一些调整。正如穆尼奥斯（Munoz）在 2022 年圣克鲁斯首次亮相时所提及的那样，这“是一款完全打破传统设计的车辆”。它采用了现代在其产品线中推出的“参数化像素”设计语言bsports必一体育，包括有角度的侧板和环绕多层格栅的堆叠式照明。前端的整体外观如今变得更加垂直且更具力量感。

　　圣克鲁斯的座舱现在配备了一个弧形显示屏bsports必一体育，包括一个标准的 12.3 英寸触摸屏，以及一个可选的 12.3 英寸仪表盘。汽车制造商还听取了买家的意见，将气候和其他一些车辆功能的控制方式转向了更传统的模式。增加新的车轮设计和 XRT 套件的一些额外升级 - 我们很快会回到这个线 年新款：技术

　　可选的 12.3 英寸仪表盘的添加本身对于新车型年来说就是个大新闻，这在这样一款价格实惠的车辆上可能是您意想不到的。但许多买家同样会兴奋地看到现代为气候和其他功能增加了更传统的控制，这样您就不必在各种屏幕上滑动来调节车厢温度，也不必在开始发烫时去关闭座椅加热器。

　　上个月下旬，现代邀请我去圣巴巴拉，查看几款新的和更新的 2025 款车型，包括途胜bsports必一体育、艾尼氪 5 XRT 以及圣克鲁兹。

　　实际上，大多数圣克鲁兹的购买者大部分时间都是在铺装路面上行驶。但无论您选择哪种版本的皮卡，都有一些受欢迎的特点。这款跨界车从头到尾的长度略低于 196 英寸，轴距为 118.3 英寸。它的高度约为 67 英寸，宽度为 75 英寸。这使得它即使在狭窄的城市环境中也具有良好的机动性。

　　就像福特对 Maverick 做的那样，现代给 Santa Cruz 提供了两种动力系统的选择。

　　Limited 和 XRT 套件配的是 2.5 升涡轮增压 4 缸发动机，搭配的是 8 速湿式双离合。

　　考虑到 2025 款福特 Maverick 混合动力车型在城市的油耗能达到 42 英里/加仑，这对现代皮卡而言是个实实在在的劣势。这家韩国汽车制造商一直在为其大部分产品线推出油电混合的选项，可这里没有，似乎是个奇怪的缺口。

　　更广泛地说，2025 款现代 Santa Cruz 有很多值得喜欢的地方，首先是它的价格标签。配备自然吸气 2.5L 前轮驱动动力系统的基础 SE 车型，起价是 28500 美元。配备涡轮增压全轮驱动传动系统的 XRT 车型价格正好是 40000 美元，Limited 车型则推高到 42500 美元。（这些数字不包含 1395 美元的运费。）