必一体育新一代现代胜达发布 全新平台角逐丰田汉兰达从官方图片来看，新一代胜达整体造型变化不大，车头部分的设计更具视觉冲击力。进气格栅更宽，与大灯相连后贯穿整个前脸，与微小的LED行车灯形成鲜明对比。与老款车型不同的是，新车的T-LED日间行车灯贯穿上下灯罩，连接性更强。侧面设计和美版胜达几乎一样。唯一值得注意的变化是新的20英寸合金轮圈必一体育。

　　到了车尾，我们会发现新车的尾灯轮廓并没有改变，只是内部光带更加锐利，在两个尾灯之间增加了一条红色的贯穿条，营造出贯穿尾灯的视觉效果必一体育。同时保险杠经过了重新设计，银色的挡泥板和更饱满的线条增强了车尾的厚重感。虽然变化不大，但很明显新车的尾部有一种更高级的感觉。

　　目前，现代尚未公布新一代胜达的尺寸数据，但官方明确表示新车拥有比现款更宽敞的乘坐空间，中控下部经过重新设计，倾斜的控制面板更加方便，下方镂空区域增加了储物空间必一体育。与只有三种驾驶模式的老款相比，新车增加了沙地、雪地/泥地和智能模式，加上现有的标准、舒适和运动，新一代胜达有六种驾驶模式可供选择，使其在未铺装路面上的脱困能力更强。

　　仔细观察会发现，全新一代胜达取消了传统的换挡杆，线控换挡系统可以通过集成式换挡按钮直接控制。当然，这种配置在国产版胜达上已经有所使用(美版采用传统的换挡杆)。此外，2021款胜达还标配了10.25英寸的信息娱乐触摸屏和12.3英寸的数字模拟仪表盘。

　　从产品时间线和设计来看，相信很多人会说这是一款中期改款车型，但根据现代官方数据，2021款胜达基于全新的i-GMP第三代模块化平台打造，与第十代索纳塔共享。改进后的胜达将大大提高其操控性和安全性，并与电气化电力系统兼容。

　　由于排放法规越来越严格，48V轻混动插电式混动车越来越多。兼容燃油车和混动车的平台可以节省制造成本，这也是胜达上市仅两年就换平台的主要原因。动力方面，新车将保留现有的2.0T四缸发动机，最大功率240马力，并增加一款混合动力车型。